Sachsen Geht doch: Neue Brücke im Vogtland in nur sieben Monaten
Der Einsturz der Carolabrücke in Dresden hat auf spektakuläre Weise gezeigt, wie akut das Problem maroder Brücken ist. Während man sich in Dresden noch den Kopf über einen Neubau zerbricht, hat man im kleinen Barthmühle im Vogtland gehandelt. Es musste eine wichtige Brücke über die Elster wegen Einsturzgefahr vor zwei Jahren gesperrt werden. Kurz vor Weihnachten gab es nun ein Happy End. Lange Umwege sind nun Geschichte.
Die Gemeinde Pöhl im Vogtland kann sich über ein echtes XXL-Weihnachtsgeschenk freuen: Die neue Brücke über die Elster ist 32 Meter lang, acht Meter breit und 1.400 Tonnen schwer. Kurz vor dem 4. Advent haben die Bauherren sie im Ortsteil Barthmühle freigegeben - nach nur sieben Monaten Bauzeit. Vor zwei Jahren musste die alte Brücke wegen akuter Einsturzgefahr gesperrt werden. Autofahrer mussten seitdem einen mehr als zehn Kilometer langen Umweg fahren.
Erleichterung und Freude
Die Freude war deshalb bei den Menschen rund um Barthmühle groß. Rund 100 Anwohnerinnen und Anwohner kamen zur Eröffnung, um die neue Brücke zu feiern. Die zwei Jahre Sperrung seien eine harte Entbehrung gewesen, erzählten sie. Einige bedankten sich bei den Bauleuten sogar mit Blumen. Jetzt sei man einfach nur glücklich, es sei ein super Tag.
Wir sind nur einfach glücklich. Als die Brücke gesperrt wurde, war das ja für alle hier ein Kollaps. Anwohnerin in Barthmühle |
"Turboprojekt" - auch für Projektleiter
Innerhalb von sieben Monaten wurde die alte Betonbrücke abgerissen und die neue Stahlträgerbrücke samt Fußweg eingesetzt. Weil die Brücke eine Zufahrt für einen Bahnübergang ist, wurde sie von der Deutschen Bahn gebaut. Auch der Bahnübergang wurde gleich mitsaniert.
Die Bauzeit hat selbst Projektleiter Jan Hornig von der DB Infra Go überrascht: "Es war schon ein Turboprojekt in unseren Zeiten, das muss man sagen. Es hat funktioniert, weil der Wille da war, etwas fertig zu bekommen." Größte Herausforderung sei die Finanzierung gewesen.
Die neue Brücke ist breiter als ihre Vorgängerin und hat keine Pfeiler mehr in der Elster. Die Kosten für das Gemeinschaftsprojekt von Deutscher Bahn und Vogtlandkreis liegen bei rund 2 Millionen Euro. Bis zum Frühjahr müssen laut Aussagen der Verantwortlichen noch einige Restarbeiten erledigt werden.
MDR (bes/vis)
